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濟南推進新能源汽車充電基礎設施建設
發布日期:2020-07-09?07:27 信息來源:濟南日報
信息來源:濟南市政府門戶網站
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  為落實國家加快推進“新基建”的部署,8月1日起,市發展改革委牽頭起草的《關于加快推進全市新能源汽車充電基礎設施建設的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)將正式實施。7月8日,市發展改革委相關負責人對此項新政進行了解讀。

  《實施意見》主要圍繞加快推進我市充電基礎設施建設,明確職責分工、完善配套政策、強化執行落實,并圍繞居民小區充電基礎設施建設、完善公共停車場充電基礎設施、加快行業專用充電基礎設施建設、積極構建高等級公路城際快充網絡、推進公務用車充電基礎設施建設、鼓勵旅游景區充電基礎設施建設、推進油氣電氫交通能源設施融合等七項重點任務進行了部署。

  怎樣在小區安裝私用充電樁?

  市發展改革委相關負責人介紹,新能源汽車充電基礎設施主要包括充電樁和充換電站。在小區安裝充電樁,目前主要面臨建設運營中的電力容量不足和物業阻撓業主安裝等問題。對于購買新能源車且想安裝私用充電樁的車主,如果住在老舊小區或者沒有實行一戶一(電)表的小區,且有自己的停車位(含一年及以上租賃期車位),無需辦理建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證,并可要求物業提供相關圖紙資料,協助安裝充電樁的施工單位現場勘查、施工。物業未經消防、供電部門認定,不得以安全、電力容量不足等理由阻撓業主安裝私用充電樁。

  對于購買新能源車尚未收房的車主,如果新房是在2020年10月1日之后交房,按照《實施意見》,開發商已將所有停車位統一敷設充電基礎設施供電線路,或預留建設安裝條件(包括預埋電力管線和預留電力容量),并按照不低于停車位10%的比例配建充電設施。

  沒有車位的車主怎樣在小區充電?

  對于沒有購買或者租賃停車位的新能源車車主,《實施意見》提出,鼓勵2020年10月1日之后竣工驗收的開發商配建一定比例的公共充電車位,并建立充電車位分時共享機制,為用戶充電創造條件。

  對于老舊小區或者沒有實行一戶一(電)表且有充電需求的小區,所在轄區政府正在結合老舊小區改造,在周邊合理范圍內科學選址建設臨時性公共充電設施。

  同時,對于利用公共停車位建設相對集中公共充電設施的供電公司,將結合小區實際情況及電動車用戶的充電需求,實施配套供電設施改造,合理配置供電容量。實施配電能力提升改造后,電力容量仍不足的居民區,將推廣整體智能有序充電管理模式,引導電動汽車負荷低谷充電。

  去停車場充換電不用交停車費

  《實施意見》明確,新能源汽車進入全市范圍內的停車場進行充換電,除交納電費和充換電服務費外,不用交納停車費等任何其他費用。

  同時,《實施意見》鼓勵各停車場結合自身運營實際,對充換電完成后繼續停放的車輛提供停車優惠。充換電服務費實行市場調節價,各運營企業要嚴格落實明碼標價制度,在經營場所公示收費標準、計價方式等信息,不得出現串通漲價、價格欺詐等行為。

  《實施意見》明確以下八個主要指標:

  2022年底,全市充電基礎設施保有量力爭突破50000。

  新建住宅小區應100%預留充電設施安裝條件,并按照不低于停車位10%的比例配建充電設施。

  新建大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場,按不低于15%的車位比例建設充電基礎設施。

  2022年底,公交、出租、環衛、物流、郵政快遞、分時租賃、共享汽車等公共服務領域的電動汽車,專用充電設施車樁(槍)比要達到3:1。

  2022年實現高速服務區充電基礎設施全覆蓋。

  具備場地條件的黨政機關、公共機構及企事業單位實現充電基礎設施全覆蓋。

  2022年底,全市具備場地條件重點A級以上景區充電基礎設施實現全覆蓋,4A級以上景區充換電車位比例不低于15%。

  2022年底,具備場地及安全條件的加油(氣)站實現充電基礎設施全覆蓋。

  據了解,截至2020年3月底,我市接入省充電基礎設施平臺的充電站數量有400個,換電站4個,公共及專用充電樁約2500個,私人充電樁數量約1900個,全市充電樁數量共約4400個。


編輯:時金

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